我從財會角度看安全
時下，在全國各行各業(yè)安全都是一個重中之重的主題，我身處交通運輸客運企業(yè)，更是時時聽到來自上下左右關于安全的聲音。 日前，我看了《企業(yè)會計準則第13號——或有事項》，聯(lián)系我們企業(yè)中出現(xiàn)的一些安全事故及產(chǎn)生的相關損失，原來，安全與財會是如此的密不可分哈。 從財會角度看，會計準則中對或有事項的定義是指過去的交易或者事項形成的，其結果須由某些未來事項的發(fā)生或不發(fā)生才能決定的不確定事項，而安全事項正好就符合這個定義。以交通運輸企業(yè)為例，企業(yè)平時安全工作做了哪些、做得好不好，這些都是過去的事項，這些過去的事項影響著未來行車中駕駛員的操作符合或不符合規(guī)定及車輛的狀況良好或不良好，安全事故發(fā)生或不發(fā)生又是由駕駛員的操作符合或不符合規(guī)定及車輛的狀況良好或不良好決定的，因此，從安全事故是由過去事項影響未來事項也許發(fā)生的一種不確定事項來看，安全事故其實就是一種或有事項，它可能會使企業(yè)產(chǎn)生預計負債，這個預計負債就是安全事故損失，并且這個預計負債一旦實際產(chǎn)生，它的量通常是相對比較大的。 為什么說安全事故損失的量是相對比較大的呢？首先，它要損害企業(yè)的社會形象、降低企業(yè)品牌的含金量，這實質上是企業(yè)無形資產(chǎn)的巨大損失，其次，它要企業(yè)承擔各種經(jīng)濟凈損失，導致企業(yè)成本費用增加、利潤減少，最后，企業(yè)也許還會受到行政乃至刑罰上的處理。所以說安全事故損失這個預計負債的量在企業(yè)中不但是相對比較大的，而且還有可能大到事關企業(yè)生死的地步，這個現(xiàn)象從那些因為事故而讓企業(yè)負債累累甚至破產(chǎn)的較大或重大事故上都可窺見。 那么，怎樣使安全事故這個或有事項不在企業(yè)中發(fā)生呢？從財會角度來說，在企業(yè)成本控制中將其作為最重要的一環(huán)來對待是必要的手段。首先，由于安全工作需要具備專業(yè)知識和經(jīng)驗的專職人員來做，因此在企業(yè)成本開支中要安排足夠的人工費用配額來保證有人來做。其次，由于安全工作需要配備專門的機構及日常運轉費用，因此在企業(yè)成本開支中要安排足夠的運轉費用配額來保證有事能做。最后，根據(jù)財會謹慎性原則，在進行各項成本控制前應先評估安全風險，同時按相關法定比例足額提取安全經(jīng)費以備相關法定各項目不時之需，此外，還可根據(jù)企業(yè)具體情況進行一些諸如客運企業(yè)掛靠車輛安儲金之類的相應儲備。 安全監(jiān)督管理工作是企業(yè)避免未來產(chǎn)生巨大財務損失的一種手段，是企業(yè)財務成本控制工作的一個重要分支，因此，企業(yè)財會工作是包含企業(yè)安全工作的。 安全，是企業(yè)經(jīng)濟效益的基本保證，企業(yè)財會系統(tǒng)應更大的作用于企業(yè)的安全工作，以杜絕安全事故這個或有事項的發(fā)生，從而規(guī)避企業(yè)潛在的巨大財務風險。 （魏踴）
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